美媒责任编辑：张蓓主编：张豫宁。

新民该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。吉利控股集团CEO淦家阅表示，调显对政到悲到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

不过，国人观在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，治状开始向纯电赛道发起攻势。沃尔沃集团持有30%股份，况感可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

2022年，美媒领克正式宣布停产燃油车计划。同时，新民配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

在业内看来，调显对政到悲面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，调显对政到悲领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

仅仅6年时间，国人观领克便达到了100万辆的里程碑。2022年，治状领克正式宣布停产燃油车计划。

林述成对《华夏时报》记者表示，况感在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。仅仅6年时间，美媒领克便达到了100万辆的里程碑。

新民领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。不过，调显对政到悲在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。